福伊特推出用于 HGV 的電驅動系統

       福伊特憑借其首款重型卡車驅動概念 VEDS HD+ 擴展了其在電動汽車領域的專業知識。垃圾收集車、內城物流或長途運輸應用的特殊配置可確保每次使用時都能高效駕駛。

      該系統的核心是一種新型自動化四檔電動變速器。據福伊特稱，這使得在任何駕駛情況和任何負載條件下都可以獲得最佳牽引力。同時，它確保電動機以最佳效率運行。福伊特開發的自動手動變速箱 (AMT) 會根據相關情況自動選擇最佳檔位，從而實現最佳駕駛模式——一種對發動機溫和且能耗低的駕駛模式。變速箱設計用于在高扭矩和高速下以卓越的效率工作。這也使變速箱成為長途駕駛的理想選擇，即使在陡峭的斜坡上也可以為車軸提供足夠的動力。此外，獲得專利的耦合結構確保了高達 99% 的最大效率。如果對于特定的駕駛情況更可取，駕駛員還可以選擇手動換檔模式。不同的換檔程序可用于各種車輛應用。新開發的智能執行器可縮短換檔時間，從而提高每次駕駛的舒適度。

       對于 VEDS HD+ 的驅動系統，客戶可以選擇兩個最高輸出功率分別為 390 和 330 kW 的 Evo 電動機。

“我們主要看到 Evo 390 用于傳統的長途重型運輸領域，即總重量超過 15 噸的商用車類型。對于 Evo 330，重點是典型的垃圾收集車和在城市地區頻繁啟停的類似應用。對于這兩款電機，我們都選擇了足夠大的功率輸出，”福伊特電動汽車產品管理副總裁 Alexander Denk 解釋道。功率儲備是良好熱儲備的基礎。這就是為什么電機的內部溫度平均顯著低于其他產品，最終延長了使用壽命。

福伊特還設計了專門用于重型商用車的 VEDS HD+ 逆變器。該設計是模塊化的，因此可以實現多個性能級別。“這使我們能夠為每個 OEM 應用提供最有效的解決方案，”Denk 解釋道。這也是首次使用直接冷卻的功率半導體，顯著提高了功率密度和使用壽命。

       與 VEDS HD 和 MD 一樣，VEDS HD+ 符合 ISO 26262（汽車功能安全）的要求。汽車網絡安全 (ISO 21434) 的新要求也得到滿足。該國際適用標準保護車輛免受外部操縱并確保其功能 - 例如，通過防止未經授權訪問電子控制的駕駛和制動系統。

       福伊特開發了 VEDS HD+ 作為模塊化系統。所有單獨的組件都彼此完美匹配。作為一個完整的套件，VEDS HD+ 承諾為重型商用車的電動汽車建立一個全新的效率水平。同時，由于采用模塊化設計，所有客戶都能獲得最適合其要求的驅動系統。“我們將 VEDS HD+ 作為具有不同組件的模塊化系統提供。我們的客戶可以從 40 多種變體中進行選擇，以組裝他們的理想配置，”Denk 解釋道。

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